Didedikasikan untuk meningkatkan total nilai siklus hidup bus.
Bercita-cita menjadi perusahaan terkemuka di industri bus bekas internasional!
sales@2sbus.com
17009988888
Rumah
Tentang Kami
Profil Perusahaan
Budaya Perusahaan
Produk
Bus Diesel Bekas
Bus Diesel Bekas 11-12m
Bus Diesel Bekas 10-11m
Bus Diesel Bekas 8-10m
Bus Diesel Bekas 6-8m
Bus Diesel Bekas 6m
Bus Bensin Bekas
Bus Bensin Bekas 6-8m
Bus Listrik Murni Bekas
11-12m Bus Listrik Murni Bekas
10-11m Bus Listrik Murni Bekas
8-10m Bus Listrik Murni Bekas
Bus Listrik Murni Bekas 6-8m
Bus Listrik Murni Bekas 6m
Bus Hibrid Bekas
Bus Hibrida Bekas 11-12m
Bus Hibrida Bekas 10-11m
Bus Hibrida Bekas 8-10m
Bus Hibrida Bekas 6-8m
Bus Hibrida Bekas 6m
Berita
Berita Perusahaan
Berita Industri
Menjadi Mitra
Hubungi kami
Indonesia
English
简体中文
беларускі
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Hausa
Кыргыз тили
Zulu
Yoruba
O'zbek
Español
Português
русский
Français
Türkçe
العربية
Indonesia
تمل
فارسی
Қазақша
Sitemap
Rumah
Tentang Kami
Profil Perusahaan
|
Budaya Perusahaan
Produk
Bus Diesel Bekas
Bus Diesel Bekas 11-12m
Bus Diesel Bekas AsianStar 100 Steas
|
Bus Diesel Bekas Kinglong 12m
|
Zhongtong 50 Steas Bus Diesel Bekas
|
Bus Diesel Pemuda Bekas 11m
|
Bus Bekas Foton 12m Diesel
|
Bus Diesel Baru Zhongtong 11m
|
12m 47 Kursi Bus Diesel Yutong Bekas
|
Bus Bekas Diesel 12m Kursi
|
Yutong 59 Kursi Bus Bekas Bekas
|
Bus Diesel Bekas 39 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Kinglong 53 Kursi
|
Bus Bekas Yaxing 53 Kursi Diesel
|
Bus Bekas Diesel Hagrid 55 Kursi
|
Bus Biru Bekas Yutong 53 Kursi Diesel
|
Bus Bekas Diesel Zhongtong 37 Kursi
|
Bus Bekas Diesel 53 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Yutong 54 Kursi
|
Bus Bekas Yutong 65 Kursi Diesel 1
|
Bus Bekas Diesel Yutong 67 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Yutong 65 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Yutong 65 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 67 Kursi
|
Bus Diesel Uesd 67 Kursi
|
Bus Diesel Bekas Yutong 53 Kursi
|
Bus Diesel Bekas Yutong 59 Kursi
|
Bus Diesel Bekas Yutong 39 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 67 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 51 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 65 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 70 Kursi
|
Bus Diesel Bekas Yutong 12m
|
Bus Diesel Bekas Shenlong 12m
|
Bus Diesel Bekas 12m
|
Bus Diesel Bekas Yutong
|
Bus Diesel Bekas 50 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 59 Kursi
Bus Diesel Bekas 10-11m
Bus Diesel Bekas Golden Dragon 38 Kursi
|
Bus Diesel Pemuda Bekas 10m
|
Bus Bekas Diesel Zhongtong 46 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Lebih Tinggi 54 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Yutong 39 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Yutong 60 Kursi
|
Bus Bekas Yutong 11m Diesel
|
Bus Bekas Yutong 34 Kursi
|
Bus Diesel bekas 49 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 45 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 53 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 60 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 49 Kursi
|
Bus Diesel Bekas Yutong 10m
|
Bus Umum Diesel Bekas Yutong 10m
|
Bus Diesel Bekas Lebih Tinggi 10m
Bus Diesel Bekas 8-10m
Bus Bekas Diesel Yaxing 45 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Neoplan 37 Kursi
|
Bus Bekas Diesel Yutong 35 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 9m
|
Bus Diesel Neoplan 38 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 45 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 39 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 38 Kursi
Bus Diesel Bekas 6-8m
Bus Pelatih Diesel Bekas Kinglong 15 Kursi
|
Bus Diesel Bekas Kinglong 15 Kursi
|
Bus Bekas Hyundai Kangendi 23 Kursi Diesel
|
Bus Bekas Diesel 23 Kursi
|
Bus Bekas Yutong 7m Diesel
|
Bus Diesel Bekas Yutong 6m
|
Bus Diesel Bekas Yutong 6m
|
Bus Diesel Bekas Zhongtong 6m
|
Bus Diesel Bekas Lebih Tinggi 6m
Bus Diesel Bekas 6m
Bus Bekas Diesel Jiangling 15 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 5 Kursi
|
Bus Diesel Bekas 17 Kursi
Bus Bensin Bekas
Bus Bensin Bekas 6-8m
Bus Bekas Bensin Coaster 20 Kursi
|
Bus Bekas Bensin Coaster 20 Kursi
|
7 Kursi Coaster Mewah Bensin Bekas
|
Bus Bekas Bensin Anka 20 Kursi
|
Bus Bensin Bekas 20 Kursi
|
Bus Bensin Coaster Bekas Toyota
|
Bus Bensin Bekas 11 Kursi
|
Bus Bensin Bekas 12 Kursi
|
Bus Bensin Bekas 20 Kursi
Bus Listrik Murni Bekas
11-12m Bus Listrik Murni Bekas
46 Kursi Bus Listrik Murni Bekas
|
97 Kursi Bus Listrik Murni Bekas
10-11m Bus Listrik Murni Bekas
48 Kursi Bus Listrik Murni Bekas
|
52 Kursi Bus Listrik Murni Bekas
8-10m Bus Listrik Murni Bekas
Bus Listrik Murni Bekas 32 Kursi
|
Yutong Bekas Bus Listrik Murni
Bus Listrik Murni Bekas 6-8m
23 Kursi Bus Listrik Murni Bekas
|
24 Kursi Bus Listrik Murni Bekas
Bus Listrik Murni Bekas 6m
Bus Umum Listrik Murni Bekas 14 Kursi
|
Bus Listrik Murni Bekas 16 Kursi
|
Bus Listrik Murni Bekas 14 Kursi
|
Bus Listrik Murni Bekas 19 Kursi
Bus Hibrid Bekas
Bus Hibrida Bekas 11-12m
Yutong 39 Kursi Bus Pelatih Diesel Bekas
|
Bus Hybrid Bekas 42 Kursi
|
Bus Hybrid Bekas 41 Kursi
|
Bus Hybrid Bekas 45 Kursi
|
Bus Hybrid Bekas 40 Kursi
Bus Hibrida Bekas 10-11m
Bus Diesel Bekas Yutong 10m
|
Bus Hybrid Bekas 47 Kursi
|
Bus Hibrida Bekas Yutong
|
Bus Hybrid Bekas 36 Kursi
|
Bus Hybrid Bekas 35 Kursi
Bus Hibrida Bekas 8-10m
Bus Hybrid Bekas 33 Kursi
|
Bus Hybrid Bekas 31 Kursi
|
Bus Hybrid Bekas 26 Kursi
Bus Hibrida Bekas 6-8m
Bus Hybrid Bekas 21 Kursi
|
Bus Umum Hybrid Bekas 15 Kursi
Bus Hibrida Bekas 6m
Bus Hybrid Bekas 6 Kursi
|
Bus Hybrid Bekas 15 Kursi
Berita
Berita Perusahaan
Ekspor Bus Honglong China:Bus Suzhou Jinlong, Yutong, dan Zhongtong dikirim dalam jumlah besar ke pasar Burkina Faso dan Asia Tengah.
|
Bus Bekas China Honglong Meluncurkan Strategi Global, Departemen Bisnis Internasional Memulai Perjalanan Baru
|
China Honglong Mengirimkan Bus Bekas Berkualitas Tinggi ke Burkina Faso, Menegaskan Kembali Kemampuan Layanan di Pasar Afrika Barat
|
Klien asal Kamerun melakukan perjalanan jauh ke Tiongkok untuk melakukan inspeksi, yang menunjukkan pengakuan internasional atas keahlian Honglong dalam bus penumpang bekas.
|
Kesepakatan tercapai setelah hanya setengah hari kunjungan lapangan; seorang klien Kongo memilih kemampuan profesional China Honglong dengan kepercayaan mereka.
|
Bus Penumpang Bekas Honglong Tiongkok menerima sertifikasi industri resmi dan dianugerahi gelar "Perusahaan yang Mempraktikkan Operasi Bisnis yang Jujur."
|
Perusahaan Bus Penumpang Bekas China Honglong mengadakan konferensi pertukaran industri tahunan, mempertemukan para pelaku industri domestik dan internasional untuk berdiskusi dan merencanakan pengembangan di masa depan.
|
China Honglong Mengirimkan Sejumlah Bus Penumpang Bekas ke Nigeria: Sepuluh Bus Yutong Berhasil Berangkat dari Pelabuhan
|
Mempertahankan Perjalanan Baru: Pelatih Bekas China Honglong Menerapkan Rencana Aksi Kuartal 1
|
Bisnis Bus Penumpang Bekas China Honglong Terus Berkembang di Bulan Maret; Beberapa Kendaraan Dikirim ke Klien Global
|
Bus Penumpang Bekas China Honglong Menyelesaikan Pengadaan Terpusat 45 Toyota Coaster.
|
Bus Bekas China Honglong menyambut banyak kelompok pelanggan dari Asia Tengah dan Afrika untuk inspeksi di tempat.
|
Semoga Kabar Baik: Bus Penumpang Bekas China Honglong Menjalin Kemitraan Strategis dengan Beberapa Dealer Kendaraan Internasional
|
Pembaruan Bulan Juni: China Honglong Mengekspor Bus Bekas yang Diperbaharui dalam Berbagai Model dan Kunjungan Lokasi Klien Internasional Dilanjutkan Secara Bersamaan
|
China Honglong Menambahkan Bus Tingkat ke Pengadaan Bus Bekas; Kunjungan Lokasi Klien di Afrika Dilanjutkan Secara Paralel
|
Bus Bekas Honglong Tiongkok Mencapai 100+ Unit Terjual pada Semester Pertama 2026, Memperluas Pasokan Inventaris Global
Berita Industri
Volume transaksi kendaraan penumpang bekas pada Januari hingga Agustus 2025 meningkat 11,84% year-on-year.
|
Dividen kebijakan mulai dibagikan, dan ekspor bus bekas Tiongkok meluas ke Asia Tengah dan negara-negara lain.
|
Berbagai langkah untuk mengatasi kekacauan di pasar bus bekas: Transparansi informasi dan peningkatan pengawasan adalah kuncinya.
|
Panduan menghindari jebakan perdagangan bus bekas
|
Apakah bus diesel bekas masih menjadi armada paling cerdas untuk rute kota sebenarnya di tahun 2025?
|
Apa yang Harus Diperiksa Orang Saat Membeli Bus Hybrid Bekas?
|
Berapa Biaya Perawatan Bus Hybrid Bekas?
|
Jenis Model Bus Hibrida Apa yang Umum di Pasaran Bekas?
|
Sistem Keamanan Apa yang Unik pada Bus Hibrida?
|
Bagaimana Orang Memverifikasi Riwayat Perawatan pada Bus Hibrida Bekas?
|
Apa Manfaat Emisi Bus Hibrida Bekas?
|
Apa Dampak Siklus Hidup Lingkungan dari Penggunaan Bus Hibrida Bekas?
|
Bagaimana Cara Memilih Bus Bekas Diesel yang Andal?
|
Berapa Kapasitas Tempat Duduk Bus Youngman Diesel Bekas 11m?
|
Bagaimana Jenis Mesin Dan Jarak Tempuh Mempengaruhi Nilai Bus Diesel Bekas 11-12m?
|
Bagaimana Bus Listrik Murni Bekas Digunakan Kembali Untuk Aplikasi Kehidupan Kedua?
|
Bagaimana Pengaruh Cuaca Ekstrem (Panas/Dingin) Terhadap Kinerja Bus Hybrid Bekas?
|
Bagaimana Pengereman Regeneratif Memperpanjang Efisiensi Bus Hibrida Bekas 6m?
|
Mengapa Agen Transportasi Umum Menghentikan Bus Hibrida Bekas dalam Usia 12–15 Tahun (600.000–750.000 km) seiring dengan Berkembangnya Armada Listrik Penuh?
|
10 Pemasok Bus Bekas Teratas di Tiongkok pada tahun 2026: Analisis Industri, Saluran Ekspor Terkemuka & Wawasan Pembeli
|
Tren Pasar Bus Diesel Bekas Afrika 2026: Meningkatnya Permintaan akan Solusi Transportasi Umum yang Terjangkau
|
Mengapa Semakin Banyak Kota yang Melihat Bus Hibrid Bekas sepanjang 10-11m sebagai Jembatan Menuju Elektrifikasi Penuh?
|
Bus Listrik Murni Bekas vs. Bus Diesel Bekas—Mana yang Sebenarnya Memberi Anda Total Biaya Kepemilikan Lebih Baik Selama Lima Tahun?
|
Mengapa Bus Diesel Bekas 11-12m Masih Penting untuk Angkutan Umum Global?
Hubungi kami
WhatsApp
Honglong
WeChat
WeChat
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
Reject
Accept
