Di bidang transportasi penumpang energi baru, bus listrik murni bekas sepanjang 11-12m dianggap sebagai "pelopor raksasa" dalam transportasi ramah lingkungan jarak jauh. Dengan kapasitas penumpang yang besar, jarak tempuh yang jauh, dan kinerja yang stabil, bus ini telah menjadi pilihan utama untuk rute bus utama perkotaan, angkutan penumpang jarak pendek antar kota, dan perjalanan jarak jauh kelompok besar. Seiring dengan penerapan kebijakan "karbon ganda" lebih lanjut, model-model ini memasuki pasar bekas secara bertahap selama peningkatan dan penggantian bus oleh kelompok bus kota lapis pertama dan kedua, sehingga memberikan solusi hemat biaya bagi pembeli yang mencari perlindungan lingkungan dan operasi skala besar. Mereka tidak hanya mempertahankan keunggulan spasial dari bus tradisional berukuran 12 meter ke atas, namun juga mencapai pengurangan biaya operasional yang signifikan berkat penggerak listrik murni, sehingga sepenuhnya menghilangkan ketergantungan pada bahan bakar diesel.
Desain utama untuk 11-12mmenggunakan bus listrik murniadalah 45-55 kursi, dengan beberapa model kelas atas mengadopsi tata letak mewah 2+2. Lebar lorong mencapai 0,7-0,8 meter, memberikan ruang yang luas untuk masuk, keluar, dan berdiri penumpang. Berkat desain modular motor dan baterai, sebagian besar baterai ditempatkan di bawah sasis, tanpa mengganggu area penumpang atau ruang bagasi. Kompartemen bagasi dengan volume total 6-8 meter kubik dapat dipasang di bagian belakang dan samping kendaraan, dengan desain terbagi yang mampu menampung lebih dari 40 koper berukuran 28 inci secara bersamaan, sepenuhnya memenuhi kebutuhan penyimpanan bagasi untuk perjalanan jarak jauh atau angkutan penumpang antar kota. Beberapa model bus khusus mengadopsi tata letak dua atau tiga pintu, dengan pintu depan untuk naiknya penumpang dan pintu tengah dan belakang untuk turun. Dikombinasikan dengan sistem statistik arus penumpang yang cerdas, hal ini secara signifikan meningkatkan efisiensi naik dan turun, beradaptasi dengan skenario arus penumpang pada jam sibuk.
Model ini umumnya dilengkapi dengan motor sinkron magnet permanen 200-300 kW, memberikan akselerasi yang mulus dan tenaga yang kuat. Bahkan dengan muatan penuh, mereka dapat dengan mudah mendaki bukit, secara efektif menangani kondisi jalan yang rumit seperti jalan pegunungan atau jembatan layang. Kendaraan ini hadir standar dengan sistem pemulihan energi kinetik yang kuat, yang mengubah energi kinetik menjadi energi listrik saat kendaraan melambat atau menuruni bukit, sehingga secara efektif memperluas jangkauan berkendara sebesar 10%-20%, terutama terlihat di jalan pegunungan. Teknologi hemat energi ini tidak hanya mengurangi konsumsi energi kendaraan tetapi juga mengurangi ketergantungan pada infrastruktur pengisian daya, sehingga semakin meningkatkan efisiensi operasional. Baik memulai dari posisi diam maupun melakukan akselerasi hingga menyalip, motor bertenaga tersebut memberikan pengalaman berkendara yang mulus. Sistem baterai terutama menggunakan baterai litium besi fosfat; bahkan setelah 3-5 tahun digunakan, model bekas masih dapat mencapai jarak tempuh sebenarnya 250-400 kilometer. Dengan teknologi fast charge dapat diisi hingga 80% dalam waktu 1,5-2,5 jam, sepenuhnya memenuhi kebutuhan perusahaan bus yang beroperasi di siang hari dan mengisi daya di malam hari, atau kebutuhan perusahaan pariwisata untuk rute jarak jauh dalam jarak 300 kilometer per hari. Sasisnya menggunakan sistem suspensi udara yang dipadukan dengan power steering elektrik, mengurangi getaran dan kebisingan hingga lebih dari 40% dibandingkan bus diesel di kelas yang sama, sehingga meningkatkan kenyamanan berkendara secara signifikan.
Model kelas atas hadir standar dengan kursi ergonomis kulit asli dengan sudut sandaran yang dapat disesuaikan. Beberapa kursi dilengkapi dengan fungsi ventilasi dan pemanas, efektif menghilangkan rasa lelah selama perjalanan jauh. Kendaraan ini dilengkapi AC atap yang cerdas dan dapat dikontrol suhunya, dikombinasikan dengan kontrol suhu zonasi dan sistem udara segar, yang dapat menyesuaikan suhu interior ke kisaran nyaman dalam waktu 5 menit. Selain itu, konsumsi energi AC 30% lebih rendah dibandingkan bus diesel tradisional. Ia membanggakan segudang fitur cerdas, termasuk terminal cerdas di dalam kendaraan berukuran 15-19 inci yang menampilkan data real-time seperti jarak tempuh yang tersisa, status baterai, dan kecepatan. Mendukung penentuan posisi GPS, diagnostik jarak jauh, dan fungsi peringatan kesalahan, memfasilitasi pemantauan status kendaraan secara real-time bagi operator. Fitur keselamatannya lengkap, termasuk sistem pengereman anti-lock ABS, sistem distribusi tenaga rem elektronik EBD, kontrol stabilitas elektronik standar, sistem peringatan tabrakan, pemantauan kendaraan, dan sistem analisis perilaku pengemudi. Beberapa model dilengkapi dengan pengereman darurat otomatis, yang memberikan keamanan menyeluruh untuk pengoperasian jarak jauh.
Bodinya yang ekstra panjang memberikan ruang yang cukup bagi penumpang dan bagasi. Model kelas atas biasanya menampilkan kursi mewah bergaya maskapai penerbangan, memberikan pengalaman duduk yang nyaman bagi penumpang; Port pengisian daya USB memungkinkan penumpang mengisi daya perangkat elektronik mereka kapan saja; Wi-Fi di dalam pesawat memungkinkan penumpang menikmati internet saat bepergian; sistem audio-visual layar besar memberi penumpang banyak konten hiburan; beberapa model bahkan memiliki area istirahat minum teh sederhana, menciptakan "ruang bisnis" mobile dan membuat penumpang betah selama perjalanan.
Dalam hal keandalan dan pemeliharaan, sistem kelistrikan murni memiliki struktur yang disederhanakan, dengan jumlah komponen motor hanya seperlima dari mesin diesel, sehingga mengurangi tingkat kegagalan lebih dari 60%. Sistem baterainya telah terbukti di pasaran, dengan baterai litium besi fosfat yang memiliki masa pakai lebih dari 2000 siklus, dan sisa masa pakai model bekas biasanya masih dapat memenuhi kebutuhan operasional selama 3-5 tahun. Biaya perawatan jauh lebih rendah dibandingkan bus diesel, dengan interval perawatan rutin sepanjang 20.000 kilometer, terutama meliputi pengujian baterai, pemeriksaan sistem rem, dan penggantian ban.
Skenario penerapan inti untuk bus listrik murni bekas sepanjang 11-12m sangat luas. Angkutan penumpang berkecepatan tinggi yang terjadwal secara teratur memberi penumpang layanan perjalanan jarak jauh yang nyaman dan nyaman; angkutan bandara menghubungkan bandara dengan berbagai bagian kota secara efisien dan ramah lingkungan; layanan perjalanan pulang pergi kelas atas untuk perusahaan besar menunjukkan kekuatan dan kepedulian perusahaan terhadap karyawannya; transportasi khusus untuk konferensi atau acara internasional yang menampilkan citra kota dan tingkat teknologi; dan rute tur butik dari agen perjalanan ternama memberikan pengalaman perjalanan berkualitas tinggi kepada wisatawan.
